United Launch Alliance може да зареди криогенен метан и течен кислород в своя тестов тест на Vulcan Rocket на Cape Canaveral за първи път през следващите седмици, тъй като планира да пусне своята ракета Atlas 5 от следващото поколение между полетите. Ключов тест на ракети, които ще използват същия старт на ракетата. сложен през следващите години.
Междувременно ULA използва своята оперативна ракета Atlas 5, за да тества елементи на по -мощната ракета Vulcan Centaur преди девойния полет на новия изстрелващ превозно средство. Новият двигател BE-4 от първия етап от космическата компания на Jeff Bezos Blue Origin е готов и се движи напред с първото изпитание на Vulcan.
Главният оперативен директор на ULA Джон Албон заяви в началото на май, че първата ракета Vulcan трябва да бъде готова за стартиране до края на годината.
Първият старт на Vulcan може да се проведе в края на тази година или началото на 2022 г., полковник Робърт Бонгиови, директор на Центъра за космически и ракетни системи на Космическите сили на Space Force, каза в сряда. Space Force ще стане най-големият клиент на ULA, тъй като ракетата Vulcan провежда два сертифициращи полета, преди да стартира първата си военна мисия на САЩ, USSF-106, в началото на 2023 г.
Стартирането на американския военно сателит Атлас 5 във вторник тества модернизирана версия на двигателя на горната сцена на RL10, който ще лети на горната сцена на Vulcan Rocket Centaur. Следващият старт на Atlas 5 през юни ще бъде първата ракета, която използва Вулкан. . Подобно на щит за полезен товар, направен в САЩ, а не Швейцария.
Изграждането и тестването на новата система за стартиране на ракетата Vulcan Centaur е почти завършено, заяви Рон Фортсън, директор и генерален мениджър на стартиращи операции в ULA.
"Това ще бъде стартова подложка за двойна употреба", каза наскоро Фордсън, докато води репортери на обиколка на стартовата подложка 41 в Cape Canaveral Space Force Station. „Никой не беше правил това преди, като по същество стартира Atlas и съвсем различна продуктова линия Vulcan на една и съща платформа.“
Руският двигател RD-180 на ракетата Atlas 5 работи на керосин, смесен с течен кислород. Двойните двигатели на първия етап на BE-4 се движат на втечнен природен газ или метан, изискващ ULA да инсталира нови резервоари за съхранение на платформа 41.
Три резервоара за съхранение на метан от 100 000 галона са разположени от северната страна на стартовата подложка 41. Компанията, съвместно предприятие 50-50 между Boeing и Lockheed Martin, също надгради звуковата водна система на стартовата подложка, която заглушава интензивния звук, произведен от стартовата подложка. Стартиране на ракета.
Течните водородни и течни съоръжения за съхранение на кислород на стартовата подложка 41 също бяха модернизирани, за да се настанят по -големия горен етап на Centaur, който ще лети върху ракетата Vulcan.
Новият горен етап на Centaur 5 на Vulcan Rocket има диаметър 17,7 фута (5,4 метра), повече от два пъти по-широк от горния етап на Кентавър 3 на Атлас 5. Кентавър 5 ще се захранва от два двигателя RL10C-1-1, а не на същия двигател RL10, използван на повечето Atlas 5s, и ще пренася два и половин пъти повече гориво, отколкото на COTUCE CANTUR.
Фордсън каза, че ULA е завършил тестване на нови резервоари за съхранение на метан и е изпратил криогенна течност през наземните линии за захранване до мястото на изстрелване в PAD 41.
„Попълнихме тези резервоари, за да научим за техните имоти“, каза Фордсън. „Имаме гориво, преминаващо през всички линии. Наричаме това тест за студен поток. Преминахме през всички линии до връзката с VLP, която е платформата за стартиране на Vulcan, със стартираната ракета Vulcan. Върх. "
Платформата за изстрелване на Vulcan е нова мобилна подложка за стартиране, която ще носи ракетата Vulcan Centaur от вертикално интегрираното съоръжение на ULA за изстрелване на Pad 41. По -рано тази година Ground Crews вдигна основната сцена на Vulcan Pathfinder на платформата и прехвърли ракетата върху стартовата подложка за първия кръг на наземното тестване.
ULA съхранява етапите на VLP и Vulcan Pathfinder в близкия център за космически операции Cape Canaveral, докато компанията подготвя най -новата си ракета Atlas 5 за повдигане с военния SBIRS GEO 5 с сателит за ранно предупреждение.
След успешното стартиране на Atlas 5 и SBIRS GEO 5 във вторник, екипът на Vulcan ще премести ракетата обратно, за да стартира Pad 41, за да продължи да тества Pathfinder. ULA ще започне да поставя ракетата Atlas 5 в VIF, която трябва да стартира на 23 юни за мисията STP-3 на Space Force.
ULA планира да зареди гориво върху изстрелване на Vulcan за първи път въз основа на ранни тестове на наземната система.
„Следващия път, когато пуснем VLP, ще започнем да правим тези тестове за превозни средства“, каза Фортсън.
Превозното средство на Vulcan Pathfinder пристигна в нос Канаверал през февруари на борда на ракета ULA от съоръжението на компанията в Декатур, Алабама.
Стартирането на вторник бележи първата мисия на Атлас 5 за повече от шест месеца, но ULA очаква темпото да се ускори тази година. След старта на 23 юни на STP-3, следващият старт на Atlas 5 е насрочен за 30 юли, който ще включва тестов полет на модула за екипаж на Starliner на Boeing.
„Трябва да завършим работата по Vulcan между изстрелванията“, каза Фордсън. „Ще стартираме STP-3 много скоро след това. Те имат малък прозорец за работа, тестване и тестване, а след това ще поставим друга кола там. "
Ракетата Vulcan Pathfinder се захранва от съоръжението за тестване на двигателя BE-4 на Blue Origin, а тестовете на неговия резервоар ще помогнат на инженерите да определят как да зареждат гориво в Vulcan в деня на изстрелване.
„Ще разберем всички активи и как те оперират и развиват нашите конопи (концепция за операции) от там“, каза Фордсън.
ULA има богат опит с ултра студен течен водород, друго криогенно ракетно гориво, използвано в семейството на ракетите Delta 4 на компанията и горните етапи на Centaur.
"И двамата бяха много студени", каза Фордсън. „Те имат различни свойства. Просто искаме да разберем как се държи по време на предаване.
„Всички тестове, които правим сега, е да разберем напълно свойствата на този газ и как се държи, когато го поставим в превозно средство“, каза Фордсън. „Това наистина ще правим през следващите няколко месеца.“
Докато наземните системи на Vulcan са затрупани, ULA използва своите оперативни ракетни изстрелвания, за да тества технологиите за полет от следващо поколение.
Нов вариант на двигателя на Rocketdyne RLETDEN на Aerojet на горния етап на Centaur беше разкрит във вторник. Последната версия на водородния двигател, наречена RL10C-1-1, е подобрила производителността и е по-лесна за производство, според ULA.
Двигателят RL10C-1-1 има по-дълъг дюза от двигателя, използван в предишните ракети Atlas 5 и разполага с нов инжектор с 3D отпечатани, който направи първия си оперативен полет, заяви Гари Хари, вицепрезидент на компанията по правителствени и правителствени въпроси. Търговски програми. - каза Гари Венц. Ула.
Според уебсайта на Aerojet Rocketdyne, двигателят RL10C-1-1 произвежда приблизително 1000 паунда допълнителна тяга от предишната версия на двигателя RL10C-1, използвана на ракетата Atlas 5.
Повече от 500 двигателя RL10 имат захранвани ракети от 60 -те години. Ракетата на Vulcan Centaur на ULA също ще използва модела на двигателя RL10C-1-1, както и всички бъдещи мисии на Atlas 5, с изключение на капсулата на Boeing's Starliner Crew, която използва уникалния горен етап на Twin-Engine.
Миналата година нов солиден ракетен бустер, построен от Northrop Grumman, стартира за първи път при полет на Atlas 5. Големият бустер, построен от Northrop Grumman, ще бъде използван при мисията на Вулкан и повечето бъдещи полети на Атлас 5.
Новият бустер замества усилването на каишката на Aerojet Rocketdyne, който се използва при изстрелването на Atlas 5 от 2003 г. на 2003 г. Solid Rocket Motors на Aerojet Rocketdyne ще продължи да изстрелва ракетите Atlas 5, за да пренася пилотирани мисии в орбита, но мисията тази седмица бележи последния полет на военни атлос 5, използвайки по-стар дизайн на превозни средства. Изстрелването на Aerojet Rocketdyne е сертифицирано за стартиране на астронавти.
ULA интегрира системите за авионика и насоки на своите ракети Atlas 5 и Delta 4 в един дизайн, който също ще лети на Vulcan Centaur.
Следващия месец ULA планира да разкрие последната голяма система, подобна на вулкан, която да лети първи в Атлас 5: Доставка на полезен товар, която е по-лесна и по-евтина за производство от предишния атлас 5 на сенника на носа.
Срийдингът на полезния товар с диаметър 17,7 фута (5,4 метра), който ще стартира следващия месец на мисията STP-3, изглежда идентично с тези, използвани в предишните ракети Atlas 5.
Но обтеканият е продукт на ново индустриално партньорство между ULA и Swiss Company Ruag Space, което преди това произвежда всички 5,4-метрови обтекания на Atlas 5-метър в завод в Швейцария. По -малкият конус на носа Atlas 5, използван за някои мисии, се произвежда в съоръжението на Ula в Харлинген, Тексас.
ULA и Ruag са разработили нова производствена линия за обширен на полезен товар в съществуващите съоръжения Atlas, Delta и Vulcan в Алабама.
Производствената линия в Алабама използва нов процес, който опростява производствените стъпки на обтекател. Според ULA методът за производство на „неавтоклави“ може да използва само фурна за излекуване на композитния обтегател на въглеродните влакна, елиминирайки автоклав с високо налягане, което ограничава размера на частите, които могат да се поберат вътре.
Тази промяна позволява обхвата на полезния товар да бъде разделена на две половини, вместо на 18 или повече по -малки парчета. Това ще намали броя на крепежните елементи, мултипликаторите и вероятността от дефекти, каза Ула в публикация в блога миналата година.
ULA казва, че новият метод прави по -бърз и по -евтин за изграждането на обтекател на полезния товар.
ULA планира да лети 30 или повече допълнителни мисии на Атлас 5, преди ракетата да бъде пенсионирана и прехвърлена в ракетата Vulcan Centaur.
През април Amazon закупи девет полета Atlas 5, за да започне да стартира спътници за интернет мрежата на Kuiper на компанията. Говорител на Центъра за космически и ракетни системи на САЩ Space Force заяви миналата седмица, че още шест мисии за национална сигурност ще изискват ракети Atlas 5 през следващите няколко години, без да броят мисията на SBIRS GEO 5, стартирана във вторник.
Миналата година космическите сили на САЩ обявиха многомилиардни договори за доставка на критични национални национални натоварвания на националната сигурност на ракетите на Вулкан Кентавър на ULA и SpaceX's Falcon 9 и Falcon Heavy Launch Vehicles през 2027 г.
В четвъртък Space News съобщи, че космическите сили и ULA са се съгласили да преместят първата военна мисия, назначена на ракетата Vulcan Centaur на ракетата Атлас 5. Мисията, наречена USSF-51, е планирана да стартира през 2022 г.
Четирима астронавти, подготвящи се да изстрелят в орбитата на борда на капсулата на „Устойчивостта“ на екипажа на SpaceX, се качиха на космическия си кораб в космическия център в Кенеди в четвъртък, за да тренират за планираното си стартиране до Международната космическа станция в събота вечерта, докато лидерите на мисиите наблюдават времето и морските условия по време на процеса на възстановяване. Територия отвъд Атлантическия океан.
Инженерите на космическия център НАСА Кенеди, които ще контролират старта на научни спътници и междупланетни сонди, ще бъдат отговорни за осигуряването на шест основни мисии, които достигат място безопасно за малко повече от шест месеца тази година, като се започне с новия старт на NOAA - 1 март, S Weather Board Board the Atlas 5 Rocket.
Китайска ракета пусна три експериментални военни спътника за наблюдение в орбита в петък, вторият такъв три сателитен сет стартира за по-малко от два месеца.
Време за публикация: април-28-2024